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公开资料显示，浦东和虹桥两大国际机场由上海机场集团负责统一经营管理。根据上海机场集团统计快报数据，2024年上海机场全年进出港航班量80.3万架次，同比增长15%；旅客吞吐量超1.24亿人次，同比增长29%；货邮吞吐量420.6万吨，同比增长11%。上海机场年旅客吞吐量超1.24亿人次，创下历史新高。

2024年，上海航空运输市场步入加速恢复期，上海机场配合航司新增10个航点，加密了19个、恢复了8个航线航班，特别是中远程航线和“一带一路”沿线国际国家航线；其中，意大利威尼斯、法国马赛、巴林麦纳麦、俄罗斯喀山是全国首飞航线，枢纽网络覆盖全球48个国家的291个航点。上海机场集团与航司、联检单位密切合作，将浦东机场全年中转率提升至15.7%，创历史新高。上海机场集团持续增强物流枢纽功能，打通两场客货班资源实现中转驳运业务落地，推出长三角异地货站直通港物流模式，对跨境电商带电等敏感货物实施便利化收运，全年跨境电商货物运输量创历史新高。

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作为互联网时代的产物，平台经济已成为推动经济增长的新引擎。在快速发展过程中欧亿体育app官网入口，它也面临诸多挑战和问题。过去几年，中央多次强调发展平台经济事关扩内需、稳就业、惠民生；今年，平台经济又与反内卷、促进公平竞争等议题紧密相连。日前，市场监管总局提出，要降低平台内商户成本负担，对平台侵害新就业形态劳动者权益、利用算法实施大数据“杀熟”等重点问题进行专项整治。美团取消骑手超时扣款的举措，正是对这一监管要求的积极回应。

如何更好地分配流量，促进各方主体互利共赢？破解这一难题，平台需多几分智慧与担当。比如，直接在消费端发放补贴，既增强消费者忠诚度，又促进消费繁荣；建立更加合理的激励机制，让优质供应商、创作者和劳动者有机会获得更多收益，丰富平台内容、提升服务质量。此外，借鉴传统企业的返点机制，对优秀商户给予奖励，也是促进平台生态良性循环的有效途径。

回到取消外卖超时扣款的话题上来，这也可能产生新的“两难”。消费者会共情外卖员的辛苦，也可能担忧没有制约措施后，自己拿到外卖的速度会变慢。这种矛盾心理正是平台经济复杂性的体现。平台企业牵扯平台、商家、用户、品牌方、供应商等多个环节，平衡各方本就是一件很难的事情。难题背后，又是一个个鲜活的个体、温馨的家庭，以及数以千万计的企业。正因如此，平台经济的每一步调整才会牵动人心，对平台经济的监管才需要既严格又审慎。